Verbesserung des LA 1-Projekts früher als geplant

Der Bauunternehmer James Construction schließt derzeit den Bau einer T-Wall im South Lafourche Deich ab, wo der Elevated LA 1 Highway den Deich überqueren wird. Die Arbeiten am Deich werden vor Beginn der Hurrikan-Saison durchgeführt, so dass ein verstärkter Deichabschnitt mit einer Länge von 300 Fuß entsteht.

Der Bauunternehmer James Construction macht beim Bau des LA 1 Elevated Highway von Golden Meadow nach Leeville stetige Fortschritte. Nur 6 % der Vertragslaufzeit sind abgelaufen und 15 % der Arbeiten sind abgeschlossen.

Die Baustellenarbeiten zum Bau einer T-Wall im South Lafourche Deich, wo die Autobahn über den Deich führen wird, werden am 27. Mai, vor Beginn der Hurrikansaison 2023, abgeschlossen sein. Durch die Konstruktion der T-Wall entsteht ein verstärkter Deichabschnitt von etwa 300 Fuß Länge.

Das Stahlbocksystem, das die Ausrüstung zum Bau der Brücke trägt, ist vollständig montiert und betriebsbereit. Es ist 2.165 Fuß lang und wird derzeit von zwei Kränen und einem Hubportal betrieben. Bis Mitte Mai werden ein dritter Kran und ein zweites Hubportal am Bock arbeiten.

Der Auftragnehmer installierte parallel zum Deich unterhalb der Stelle, an der die Betonfundamente errichtet wurden, um die T-Wall zu stützen, 68 Fuß lange Spundbohlen aus Stahl. Der Zweck der Stahlspundwände besteht darin, jegliche Wasserdurchlässigkeit von der Sumpfseite zur Innenseite des Deichs unterhalb der T-Wall zu verhindern.

Der Auftragnehmer installierte außerdem 97 Fuß lange I-Träger aus Stahl an den Außenseiten der Stahlspundwand, die zur Unterstützung der Beton-T-Wand verwendet werden.

Die Auffahrt, die die Hochstraße in den Highway mündet. 3235 in Golden Meadow nimmt Gestalt an. Bei diesen ersten Deckbetonarbeiten handelt es sich um 20 Fuß lange Spannweiten, die von vorgefertigten 18-Zoll-Betonpfählen getragen werden. Weiter in der Rampe wird die Hochstraße durch 30-Zoll-Fertigbetonpfähle gestützt. Die Hochstraße verläuft durch den Burrow-Kanal auf der Innenseite des Deichs und erreicht an der Stelle, an der sie den Deich überquert, eine Höhe von bis zu 22 Fuß.

Die T-Wall wurde von einem gemeinsamen Team von Bauingenieuren staatlicher und bundesstaatlicher Behörden in Zusammenarbeit mit dem Design Contractor HNTB des LA DOTD entworfen. Das Ingenieurbüro Linfield Hunter & Junius überwacht speziell alle T-Wall-Bauaktivitäten, um die Einhaltung des vom LA DOTD/USACE genehmigten T-Wall-Bauplans sicherzustellen.

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